磚煙囪刷油漆航標(biāo)磚砌煙筒爬梯維修更換對技術(shù)的要求宏順建設(shè)工程有限公司則施工單位應(yīng)寫明已采取的改進(jìn)措施，或具體意見。停止點(diǎn)是重要性高于見證點(diǎn)的質(zhì)量控制點(diǎn)，它通常是針對“特殊過程”或“特殊工藝”而言。凡列為停止點(diǎn)的控制對象，要求必須在規(guī)定的控制點(diǎn)到來之前通知監(jiān)理方派人對控制點(diǎn)實(shí)施監(jiān)控，如果監(jiān)理方未能在約定的時(shí)間到現(xiàn)場監(jiān)督、檢查，施工單位應(yīng)停止進(jìn)入該控制點(diǎn)相應(yīng)的工序，并按合同規(guī)定等待監(jiān)理方，未經(jīng)認(rèn)可不能越過該點(diǎn)繼續(xù)活動(dòng)。通常用書面形式批準(zhǔn)其繼續(xù)進(jìn)行，但也可以按商定的授權(quán)制度批準(zhǔn)其繼續(xù)進(jìn)行。全天24小時(shí)回復(fù)
見證點(diǎn)和停止點(diǎn)通常由工程承包單位在質(zhì)量計(jì)劃中明確，但施工單位應(yīng)將施工計(jì)劃和質(zhì)量提交監(jiān)理工程師審批。如果監(jiān)理工程對見證點(diǎn)和停止的設(shè)置有不同意見，應(yīng)書面通知施工單位，要求予以修改，再報(bào)監(jiān)理工程審批后執(zhí)行。產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控在產(chǎn)品質(zhì)量控制中的地位。進(jìn)入年代以來，質(zhì)量控制學(xué)說已發(fā)生了較大的變化，現(xiàn)代質(zhì)量工程技術(shù)把質(zhì)量控制劃分為若干階段，在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制叫做質(zhì)量設(shè)計(jì)。在制造中需要對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)測，該階段稱做質(zhì)量監(jiān)控階段。以抽樣檢驗(yàn)控制質(zhì)量是傳統(tǒng)的質(zhì)量控制，被稱之為事后質(zhì)量控制。在上述若干階段中重要的是質(zhì)量設(shè)計(jì)，其次是質(zhì)量監(jiān)控，再次是事后質(zhì)量控制。對于那些質(zhì)量水平較低的生產(chǎn)工序，事后檢驗(yàn)是不可少的。
但質(zhì)量控制應(yīng)是源頭治理，預(yù)防越早越好。事后檢驗(yàn)控制要逐漸取消。事實(shí)上些發(fā)達(dá)中的企業(yè)已經(jīng)取消了事后檢驗(yàn)。綜上所述，過程監(jiān)控是產(chǎn)品質(zhì)量個(gè)源頭控制質(zhì)量的關(guān)鍵。保證產(chǎn)品質(zhì)量，必須加強(qiáng)對生產(chǎn)過程的質(zhì)量進(jìn)行控制。質(zhì)量控制是為了達(dá)到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。其目的在于為了過程并排除質(zhì)量環(huán)所有階段中導(dǎo)致不滿意的因素，以此來確保產(chǎn)品質(zhì)量。無論是零部件產(chǎn)品還是終產(chǎn)品，它們的質(zhì)量都可以用質(zhì)量特性圍繞設(shè)計(jì)目標(biāo)值波動(dòng)的大小來描述。若波動(dòng)越小則質(zhì)量水平越高。當(dāng)每個(gè)質(zhì)量特性值都達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值，即波動(dòng)為零，此時(shí)該產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到高水平。但實(shí)際上這是永遠(yuǎn)不可能的。所以我們必須進(jìn)行生產(chǎn)過程質(zhì)量控制，大限度地減少波動(dòng)。上大部分成功的企業(yè)大都是與嚴(yán)格的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制分不開的。
波音公司的D－質(zhì)量文件，日本的SPC控制圖技術(shù)，都是關(guān)于生產(chǎn)過程控制技術(shù)的文件。美國福特汽車公司有套非常嚴(yán)密的適合自身實(shí)際的質(zhì)量規(guī)范體系，這個(gè)質(zhì)量規(guī)范體系基本上是按照QS(包括了ISO的質(zhì)量操作程序運(yùn)作的。這些體系文件涵蓋了質(zhì)量管理的、全過程，覆蓋整個(gè)產(chǎn)品的形成過程，并具體、詳細(xì)規(guī)定了每個(gè)過程要完成的工作，以及如何記錄各種質(zhì)量數(shù)據(jù)。這不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量而且為以后的質(zhì)量改進(jìn)提供了大量的技術(shù)材料。福特公司不僅制定了這些質(zhì)量規(guī)范，而且還認(rèn)真組織實(shí)施和嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范要求，為了保證和評價(jià)質(zhì)量規(guī)范的執(zhí)行情況，福特公司每年要進(jìn)行兩次宏順建設(shè)部質(zhì)量審核，并針對審核檢查出的問題及時(shí)制定糾正措施，限期整改，并嚴(yán)格進(jìn)行跟蹤檢查和控制。
對于新客戶開發(fā)的重視程度不夠。既然該客戶的訂單量比較大，具有開發(fā)價(jià)值，對于前期的試單產(chǎn)品，應(yīng)作好相應(yīng)的訂單評審工作，確定生產(chǎn)工藝路線及要求。未嚴(yán)格執(zhí)行文件要求做好產(chǎn)品的首檢與抽檢工作。首檢的目的是通過產(chǎn)品的*確認(rèn)，在無質(zhì)量異常的情況下投入批量生產(chǎn)，防止不良發(fā)生。而抽檢是確定工序的穩(wěn)定性，通過抽檢進(jìn)步掌握產(chǎn)品的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，并根據(jù)其波動(dòng)情況對生產(chǎn)工藝進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，終保證產(chǎn)品質(zhì)量。過程質(zhì)量控制不合理。對于生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量控制由生產(chǎn)部門自行把握，極易出現(xiàn)質(zhì)量失控狀態(tài)，并且未做好相應(yīng)的監(jiān)督、檢查工作。對于發(fā)生的質(zhì)量問題不重視。在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時(shí)，不僅沒及時(shí)進(jìn)行原因分析，而且在后續(xù)的加工過程中也未采取任何的控制措施。
同樣還是按習(xí)慣生產(chǎn)，結(jié)果導(dǎo)致第次質(zhì)量的發(fā)生。人為的工作習(xí)慣、經(jīng)驗(yàn)不能作為生產(chǎn)操作的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。如果僅靠習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)做事，走不出習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)的人，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量將得不到有效的保障。SPC是種質(zhì)量控制分析軟件，通過SPC來對產(chǎn)品加工工序進(jìn)行品質(zhì)監(jiān)控時(shí)，其后步就是要對統(tǒng)計(jì)過程進(jìn)行分析，通過統(tǒng)計(jì)來分析品質(zhì)問題異常的情況。下面主要針對SPC統(tǒng)計(jì)分析宏順建設(shè)容進(jìn)行講解。通過SPC系統(tǒng)可以對機(jī)械加工的產(chǎn)品零件進(jìn)行過程分析、控制圖分析、直方圖分析、趨勢圖分析和過程能力分析等，并可以按產(chǎn)品、車間、工序等不同維度對批次的質(zhì)量指標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)偏差、CPK）進(jìn)行分析，如：按年度、月度、周進(jìn)行趨勢圖分析、對比分析，由此可以直觀的看出產(chǎn)品零件批與批之間的波動(dòng)情況。
在熱處理、成型加工車間使用自動(dòng)采集的方式獲取工藝過程數(shù)據(jù)，并可以使用統(tǒng)計(jì)分析繪制實(shí)際工藝參數(shù)圖形，通過與工藝要求參數(shù)圖形的對比，用于分析熱處理、成型加工等過程的關(guān)鍵參數(shù)的執(zhí)行符合程度。這些分析工具在SPC系統(tǒng)中應(yīng)用于不同階段，側(cè)重于不同方面，保證了SPC系統(tǒng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也可以通過對數(shù)據(jù)的分析來形成和導(dǎo)出